“山川湖海”不在远方 枭龙MAX带你惬意出游

人与自然之间有着天生的联结，置身户外总是会让人愉悦。在这个草长莺飞的春日，你体内的“野性”是否也被激活？想要享受自然，跳出钢筋水泥混凝土的包围圈，你需要一个有勇有谋、踏实可靠的伙伴。一款有一定越野能力的四驱SUV就是春日出游的好选择，当然除了越野能力之外，最好价格不要太高，油耗越低越好，枭龙MAX就是选择之一。

“智能四驱电混Hi4” 有什么不一样？

四驱大家都很熟悉了，被定义为“全新智能四驱电混技术”的Hi4有哪些不同？

咱们先从Hi4这个名字说起，官方资料显示这个H代表混动(Hybrid)、i代表智能(Intelligent)、4代表四驱系统(4WD)。四驱就不用解释了，混动这块儿也比较好理解，发动机+电机+电池。智能具体体现在哪些方面呢？

一方面是对动力的掌控。

从表格里我们可以发现，枭龙MAX的动力对日常生活而言甚至有点过剩，轻度越野场景也能从容不迫。

城市内大部分家庭用车其实更看重能耗，纯电模式的低能耗和畅快的加速让日常通勤买菜在勤俭持家的基础上多了一点乐趣。同时，通过智能切换纯电/串联/1挡直驱3种工作模式，让动力系统始终工作在“甜区”，无论是走走停停的拥堵场景还是高架桥上的畅通无阻都能有相当不错的能耗表现。

轻越野场景下，面对泥泞起伏的非铺装路面，或者是北方冬季让人挠头的湿滑坡路，枭龙MAX的智能四驱系统可以迅速调节前后轴扭矩输出，减少打滑，兼顾安全和性能。

当然，想要发挥作用，系统分配扭矩输出后也要有足够的动力才行，这也是585N·m扭矩的意义所在。平时我们可能用不上这么大的扭矩，但是越野脱困或者偶尔上个马路牙子就能发挥作用了。

更重要的是这套动力系统全系标配，不到15万元就能拥有电四驱的体验，在这个价格区间能买到这个动力水准的车型，即便抛开其他因素只看动力这一项也是挺值的。

动力，除了意味着更畅快的驾驶感受之外，也能为驾驶员提供更充足的信心，野外上坡、脱困都要凭这一身力气。

但就像我们之前提到的，光有蛮力还不够，再大马力的后驱车也解决不了四驱能解决的问题，不能有效分配四轮扭矩输出的四驱陷车也难脱困。而枭龙MAX的这套四驱系统可以根据不同场景和路况智能调节前后轴扭矩输出，兼顾安全、车辆加速性、低附行驶及低附爬坡性能。

在智能系统不这么发达的时代，越野驾驶是个非常考验司机经验的事儿，枭龙MAX的这套系统能简化很多问题，普通消费者不必对它的理论技术深入了解，只要把好方向，控好油门，大多数路况都可以轻松应对。

还有就是能耗方面，枭龙MAX的官方WLTC综合油耗可以达到1.78L/100km，馈电油耗的官方数是5.5L。虽然我们都知道这个数据和实际体验还是有点儿差别，不过从短暂的体验来看，枭龙MAX的油耗表现还是有点惊喜的。

能在这个动力水准下，做到这个油耗，硬件之外，智能能量管理系统同样功不可没。这套系统融入基于导航、雷达、摄像头采集的历史、当前及未来的信息后，可实现预测性启停管理、能量管理、自适应能量回收、预测性热管理等，旨在通过智能的控制策略，进一步提升全工况下的整车能效。

整体来看，无论是通勤买菜还是假期的郊野游玩，枭龙MAX的这套智能四驱电混技术Hi4都有着不错的表现，这个动力水平和油耗，再加上不到15万就能入手的价格还是有一定吸引力的。

大空间更具灵活性

刚毕业时，我还是个痴迷“小钢炮”的愣头青，看不惯什么都要大，什么都要加长才“高级”的做派。等到自己娶妻生子，才知道空间这个事儿对大多数家庭的重要性，自驾郊游时尤其如此。

哈弗枭龙MAX的长宽高分别是 4758/1895/1725mm，轴距达到了2800mm这个尺寸虽然谈不上震撼，但在同级车型中也算是中上游水准。如果你对这个尺寸没啥概念，咱们可以对比一下大家非常熟悉的一汽丰田RAV4荣放：

通过表格我们可以看出，枭龙MAX在车身尺寸方面有一定优势。

大空间带来的乘坐舒适性无须赘言，这里特别要说一下枭龙MAX让我眼前一亮的设计——后排座椅放平后的大空间。孩子两岁多正是好奇心爆棚的开始，但这个年龄段的孩子总面临“续航不足”的情况，下午需要睡一觉。无论是野外郊游还是博物馆参观，到了时间总要找个安静的地方睡一觉。后排座椅的宽度其实挺难满足一个滚来滚去的小家伙儿。枭龙MAX的后排可以完全放平，弄上个充气小垫就能变成简易小床，大人都能相对放松的睡上一觉。

同时，这样的空间也可以安置雪具、自行车、露营装备等等，自驾出游的夜晚可以透过全景天窗看枝头小鸟、夜晚繁星也是相当美好的体验。此外，枭龙MAX还有32处储物空间，便于收纳整理。

配置方面，入门级车型就配备了座椅加热功能，这在同级车型中比较少见。PM2.5过滤装置同样是全系标配，对呼吸道敏感的老人孩子十分友好。

除了看得见的舒适配置之外，枭龙MAX车辆全身35处采用隔吸声材料，车门采用3道密封，前风挡+前车门采用双层隔音玻璃，营造出安静车内环境。

对外放电功能在郊外能通过连接音响、彩灯等设备把氛围感拉满。

科技与安全配置 家庭用户的重要关注点

相比美景美食，旅途中的安全是大家更为看重的选项。技术的发展，让所有交通参与者都能在这个日新月异的时代感受安全出行的科技红利。枭龙MAX的安全配置也很丰富。

枭龙MAX采用C-NCAP五星车身结构设计标准、TWB热成型一体式门环技术、高强度安全车身（高强度钢比例73.6% ），全车配备6个安全气囊。值得一提的是，枭龙MAX采用前排双预紧带限力+后排两侧预紧限力式安全带设计，提升了车辆的安全性！

被动保护之外，主动安全更是重中之重，这方面枭龙MAX也有不错的表现。

枭龙MAX全车搭载22个智能传感器，支持L2+级辅助驾驶功能，实现全天候的主动式行车安全防护。HWA高速智能辅助驾驶系统+全方位盲区监测+全自动融合泊车-泊车辅助等功能无论对新手还是老司机来说都能带来更多的安全感。特别是在野外的非铺装路面，540度全景影像让你清晰掌握周边路况。

除了这些在无声处保障安全的配置之外，枭龙MAX还在座舱内营造出不错的科技感，12.3英寸全彩液晶中控屏+ 12.3英寸全彩液晶副驾屏+12.3英寸全彩液晶仪表，三块屏幕即便是在熄火状态也能让人感受到扑面而来的科技感。

HUD在这个时代算不上高科技，但是枭龙MAX的HUD和我们常见的还有点不太一样，车内配备的这套W-HUD抬头数字显示，成像尺寸约10英寸，投影距离约2.5m，信息显示丰富，还有人性化调整。查看行车信息时也不必低头，把注意力集中在前方有效降低安全隐患。

写在最后：

如果你需要选择一件可以适应更多场景的家用之车，而且预算在15万元级这个价格区间，枭龙MAX的空间、动力、科技、安全表现都是相当有竞争力的。近期，枭龙MAX还推出了3000元抵30000元置换补贴或3000元抵20000元购车金的优惠政策进一步提升了性价比，感兴趣的朋友可以趁着优惠到店体验一下枭龙MAX的魅力。